CNR晉豪汽車 PEUGEOT民間保養廠 精修引擎吃機油 精緻保養 大保養 更換正時鍊條 變速箱油

  有時正時皮帶會提前在保養時間內就斷裂或崩齒 除了正時皮帶不良外 也有可以是安裝問題~

經驗不足的店家把調整惰輪調整的太緊 而讓正時皮帶和惰輪產生過多的負荷而縮短壽命 最常遇

到的就是更換正時皮帶後產生皮帶因過緊而發出的磨擦聲 一般店家都會對客人說開一陣子就不

會了 而正時皮帶與惰輪就在此時磨損而縮短壽命了

  早期車款如saxo  106 250 305 405調整惰輪大多是安裝者需靠經驗或皮帶張力器(也有紅外線

或聲音～價錢高或許還少有人聽過)來得知皮帶緊度是否正常　大多是前者　因害怕會跳齒　所

以大部分功力不足店家都會安裝過緊~-而後期車種如c2 c3 c4 206 406 307都是自動調整惰輪

只要安裝者安裝方式正確　皮帶鬆緊度大多都是沒問題的～補充一下　更換正時皮帶時　螺絲建

議上扭力膠來避免鬆動　而造成皮帶跳齒　固定正時皮帶的螺絲螺母也應該檢查　不當就該更換

　以免因小失大～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可明顯看出崩齒處

　(左圖)活塞因正時皮帶崩齒造成活塞在上死點時撞擊氣門　而留下類似眉毛的痕跡

   （右上）撞歪後的氣門無法完全的閉合 (右圖)撞擊活塞後變型拆下的的氣門　你看看都站不直了～

　　因法系車大多都是高壓縮比　所以正時皮帶跳齒後都會造成氣門撞歪的慘劇　所以都要拆汽

缸頭　也有車種是撞不到的～

　（上圖）是拆裝前　（下圖）拆裝後～

（上圖）清理完的汽缸本體　（下圖）換完氣門與研磨後的汽缸頭～