本日主角 噴油嘴自動檢測清洗分析儀
可模擬測試噴油嘴滴漏 霧化 噴油角度 噴油量 噴油開關周期 噴油均衡度
轉速可模擬至0~9950 r/min 脈衝0~20 ms
可有效保持噴油嘴正常霧化 改善燃燒 節省燃油 減少汙染 提升引擎性能
建議20000~30000公里清洗保養
8大程序
1 自動檢測噴油量 噴油角度 霧化狀況 噴油均勻度和自動測試清洗
2 滴漏檢測
3 低速模擬測試
4 自動磨模擬檢測最大負荷
5 自動模擬檢測高速噴油
6 冷啟動噴油模式
7 減速式噴油量修正模式
8 全過程噴油檢測模式
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清洗前~
超音波清洗中~
清洗後
以下是客人洗後的心得~
1.怠速更穩定。
原本怠速不穩，轉速大約會在900~1200轉中間飄移，有時還會感覺要熄火的樣子
清洗後，待速約維持在1100轉左右。
2.轉速爬升加速。
可能因為噴油嘴的阻塞，導致供油不均勻，點火時並沒有辦法將所噴出的油氣完全燃燒
清洗後，從怠速到斷油一氣呵成，一點都不拖泥帶水，而且會有源源不絕的動力一直湧現的感覺。
感覺就像是原本鼻塞，終於通了的感覺~
3.再回油門的迅速感(油門更輕快了)
在清洗前，若中高速還需再加速的時後，往往會聽到只有引擎聲增加，但卻不見動力的出現，
清洗後，油門踩到哪裡，動力隨傳隨到，不會有卡卡的感覺，
而且對於4、5檔的高轉速域更是特別明顯
。
4.開冷氣時的車身震動減少。
這可能跟怠速穩定也有關係，畢竟開冷氣後，引擎負載增加，怠速原本就更吃力，
但清洗後，引擎運轉穩定，自然震動就減緩了不少
。
5.扭力回歸(多少我不敢肯定)。
畢竟這台車我接手才1年，新車的感受我自然不了解，但是就13年的車齡來說，彷彿吃了大力丸!!
簡單來說，原本需要2檔才上的去的坡，現在三檔輕鬆有力一樣上的去，
而且引擎並不會有吃力的感覺，反而轉速仍舊提升，
就算是原本1檔才能上去的坡度，現在2檔一樣可以拖上去，
引擎運轉平穩，就算沒有100%變成新車，至少也年輕了一大半。
6.加速的時間減少。
因為引擎相對有力，當然時間就縮短了(也或許可以說成，車子的燃燒效率回來了)，
因為畢竟車輛的年事已高，老邁的狀況當然會有
，
清洗之後，將原本流失的動力找回來，我認為比改裝還有明顯的感覺。
7.放開油門後轉速的保持變長？
我不確定是不是幻覺，我現在鬆開油門之後，
感覺我的轉速維持的比之前久，也就是轉速掉下來的速度變慢，
這個我無法利用什麼理論來說明此點，但是或許是噴油嘴的供油量穩定，
不會量大用噴的、量小用滴的，
就像是擠牙膏，如果牙膏口硬化，小力擠不出來，大力就整個爆開的感覺，
現在洗過之後，不會只有ON跟OFF，比較有階段性的感受。
8.油耗些微進步：
為什麼說些微呢，我平時跑市區油耗約11~12，換了之後基本有12，
高速平均約有16~18，換了之後基本上是17
還OK啦，一桶油多跑40公里(市區)，
簡單來說就是每次加油多了4公升的油品，
依現在98的價格來說，每次加油省了至少120元，
5天加一次，一個月加6次，相對一個月可以省下720元以上，
四個月後清洗噴油嘴的錢就通通回歸了，而且之後都算賺的喔!!
先不管賺多少，但是如果能相對節省荷包(小弟對錢可不會過意不去
)
而且車開起來舒服，心情也跟著好。
我覺得老車顧的好，一樣很會跑，
只是老車不能只有基礎保養，
就像是人年紀大了，也是需要清腸胃、補充鈣質、膠質、維他命.....等等一樣，
而清洗噴油嘴的價格也不貴，所以我覺得如果本身車子已經使用一段時間的車友們，
或是平常只有偶爾拉拉轉的車友，如果怕自己的噴油嘴塞住，
有機會的話可以試著去洗一下噴油嘴，
如果你也是對車子性能敏感度高的話，應該感受也會很明顯喔^^
小弟的車子是1998年 Peugeot 106 S16
里程數135XXX KM
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